Nowość w sklepie KP!

miosz_okladka_300px.jpg

Katalog Książek KP

Najnowszy numer KP

kp29www150px.jpg

Komentarze

polska_OST_NEW01m.jpg

CYTAT DNIA

Pytałem decydentów MFW, jakie mają dowody na to, że ich neoliberalna polityka jest właściwa. Odpowiadali, że nie potrzebują dowodów. Wyglądało to tak, jakby chodziło im nie o politykę, lecz o religię. Ale to tylko część odpowiedzi. Forsowali taką politykę także dlatego, że chciało jej Wall Street. Niestabilność, kryzysy, łączenie firm, dzielenie firm to raj dla sektora finansowego, który robi na tym ogromne pieniądze.
Joseph E. Stiglitz

Książki w sklepie KP

Advertisement
Order software online
Kokot: Ustawa o pomostówkach jest krzywdząca Drukuj
Stanisław Kokot w rozmowie z Janem Smoleńskim   
12.12.2008
Jan Smoleński, Krytyka Polityczna: We wtorek kolejarze zablokowali tory w Warszawie. Co było powodem protestu?

Stanisław Kokot, Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ „Solidarność”: Powodem jest ustawa o emeryturach pomostowych. Uważamy, że jest krzywdząca. W projekcie nie ujęto wszystkich, którzy pracują w szczególnych warunkach lub wykonują pracę o szczególnym charakterze, np. osób pracujących przy naprawie semaforów, przy przeładunku rudy żelaza, naprawiających tory i trakcje. Mógłbym podać wiele innych przykładów. Niezależnie od pory dnia i warunków pogodowych oni muszą wykonywać swoje obowiązki. To wymaga szczególnej sprawności psychofizycznej. Przy tworzeniu listy tych zawodów odniesiono się jednak tylko do aspektu ekonomicznego, a nie zdrowotnego, tak jak postulujemy. Wyobraża pan sobie 60-latka machającego przez kilka godzin w deszczu łopatą przy przerzucaniu rudy czy wspinającego się na słupy? Dziennikarze czasami pytają prowokacyjnie, czy kasjerka również powinna mieć prawo do pomostówki. To niepoważne. Kilka lat temu zespół ekspertów medycyny pracy sporządził wykaz zawodów wykonywanych w szczególnych warunkach i o szczególnym charakterze. Było tam wiele stanowisk, które powinny zostać objęte uprawnieniem do przechodzenia na wcześniejszą emeryturę. Uwzględniono wtedy właśnie aspekt medyczny. W obecnym projekcie – nie.

Brak kryterium medycznego to jedyny powód?

Nie, chodzi również o warunki pracy. Obecna ustawa proponuje, by pomostówki objęły tylko osoby urodzone do 1968 roku, czyli ma to być system wygasający. Proszę sobie wyobrazić osoby wykonujące tę samą pracę na tym samym stanowisku. Ktoś urodzony w 1968 roku przejdzie na wcześniejszą emeryturę, ktoś inny, urodzony np. w 1969 roku, już nie. To jakiś absurd, przecież warunki pracy w tych dwóch przypadkach są takie same! Poza tym wiele osób zaczynało pracę z przekonaniem, że będą mogły odejść na wcześniejszą emeryturę. A tu nagle w trakcie trwania stosunku pracy zmienia się jego warunki. My proponujemy tzw. opcję zerową, czyli rozwiązanie, zgodnie z którym wszyscy, którzy zostali zatrudnieni przed 1999 rokiem i którym przysługuje prawo do wcześniejszej emerytury, mogliby na emeryturę pomostową przejść. Podobne rozwiązanie zaproponowano nauczycielom. Mamy wyliczenia mówiące, ile osób w danym roku mogłoby przejść na emeryturę. Chcielibyśmy, aby ktoś na to chociaż spojrzał.

Co w takim razie kolejarze zamierzają zrobić?

Będziemy protestować. Apelujemy też do prezydenta, żeby zawetował tę ustawę…

Ale jeśli tak się stanie, nikt nie otrzyma uprawnienia do przechodzenia na emeryturę pomostową. Rząd postawił związki i prezydenta pod ścianą.

Prezydent złożył projekt ustawy, która przedłuża działanie obecnego systemu wcześniejszych emerytur o rok. Apelujemy o jej przyjęcie i prawdziwy, merytoryczny dialog w ciągu tego roku. Niech eksperci medycyny pracy określą, w jakich zawodach przysługuje pracownikom prawo do odchodzenia na wcześniejszą emeryturę.

Rząd jednak twierdzi, że konsultował wykaz zawodów ze związkami zawodowymi.

Uczestniczyłem w tych rozmowach. Rząd informował nas o swoich projektach i nie przyjmował do wiadomości naszych postulatów. Pracowników Straży Ochrony Kolei, którzy muszą spełniać takie same wymagania jak policjanci, uwzględniono w wykazie dopiero wtedy, gdy zacytowałem ustawę o policji. Od 1999 roku biorę udział w różnych rozmowach. „Przerobiłem” wiele rządów, myślałem, że widziałem już wszystko, ale z taką arogancją jeszcze nigdy się nie spotkałem.

Komentarze
Dodaj nowy
sylwester   |17.12.2008 03:28:32
O co chodzi z tą rudą żelaza? Tego nie można ładować koparką?
Pytam serio, nie
próbuję kpić. Widuję czasem załadunek czy rozładunek pociągu z węglem, czy innym
kruszywem i zawsze jest tam koparka, a ludzi z łopatami nie ma. Więc ta ruda
mnie zaciekawiła.
Pierwszy Maja   |19.12.2008 11:02:07
Najpierw wagony opróżnia się koparką. A to, co zostanie trzeba przerzucić
ręcznie…
Napisz komentarz
Nick:
E-mail:
 
Strona www:
Tytu?:
UBBCode:
[b] [i] [u] [url] [quote] [code] [img] 
 
Prosz? wpisa? kod antyspamowy widoczny na obrazku.

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved.”


Na podobny temat

Aktualizacja    ( 13.12.2008 )
 
« poprzedni artykuł   następny artykuł »
Generated in 0.85536 Seconds